Velorutia.ro

Adunarea Duminica, 30 mai la ora 18:00 in parcul Tineretului (pe sau pe langa terenurile de baschet).
Traseul este Tineretului > Unirii > Universitatii > Romana > Victoriei > Parcare Ateneu.

Reguli de mers in coloana:
1. mergem DOAR pe O BANDA, la trotuar, in sir indian.
2. NU mergem pe trotuar
3. NU trecem pe rosu

Aveti in vedere cele 3 scopuri BikeWalk:
1. Incurajarea deplasarii cu bicicleta ca alternativa ecologica si relaxanta.
2. Promovarea sigurantei in trafic si constientizarea populatiei ca bicicleta este o optiune sigura, sanatoasa si civilizata de deplasare.
3. Promovarea spiritului civic.

Pe mine ma gasiti la ariel [at] amdoar18ani.ro sau 0753 743 617.
PS: Marţi, pe 1 iunie, este greva la RATB – deci iesirea noastra pica tocmai bine. Nu?

http://yazeero.blogspot.com/2010/03/romanian-papergirl.html

www.romanianpapergirl.com

Papergirl este un proiect de arta initiat in 2006, in Berlin, de Aisha Ronniger.

In stilul baietilor care distribuie ziare in SUA, lucrari de arta sunt rulate si distribuite de pe bicicleta pe strada, in mod aleator, trecatorilor. Oricine poate sa participe!

Intre timp, proiectul a fost adoptat si de alte orase din lume: Albany-NY, San Francisco, Cape Town, Portland, Charlotte, Sao Paulo si Northampton.
Ideea este aceea de a aduce arta catre public intr-un alt fel decat normal; de a surprinde oamenii si de a-i aduce in contact cu arta in viata lor de zi cu zi.

Motto-ul papergirl este: “Oricine primeste o rola e norocos si banii nu pot cumpara norocul!“, in plus, “E mult mai distractiv sa primesti ceva atunci cand nu trebuie sa dai nimic in schimb!“.
“Ziarul” pe care il distribuim consta in lucrari de arta rulate impreuna. (mai mult…)

“Iata-ne, asa cum am promis, la cea de-a treia misiune Urban Guerrilla. Inscrierile au inceput si te invitam sa participi.
De data aceasta te invitam la o  competitie de  “Chalk Graffiti”, in fata cladirii Ark, sambata 3 Octombrie 2009

Hai sambata dimineata, in echipa sau singur, incarcat cu idei  despre cum poti “colora” identitatea  zonei Rahova- Uranus.  Pentru a te ajuta sa-ti conturezi ideile iti vom pune la dispozitie creta colorata si 2 mp de asfalt. Vom inchide strada pentru tine asa ca vei avea spatiu si libertate pentru a te exprima.

Juriul va alege cele mai bune trei lucrari ce vor fi premiate. Ca de obicei vom oferi o camera digitala pentru cel mai bun graffiti precum si alte doua premii pentru locurile doi si trei. Nu urmarim tehnica profesionala sau calitatea graffiti-urilor ci vom premia cele mai bune idei precum si cele mai amuzante desene.
In acelasi timp am invitat cativa prieteni ce vor anima petrecerea cu muzica, jocuri si bineinteles bere.

Ideea principala este de a reactiva spatiul public in zona Rahova si de a arata ca impreuna putem reinventa spatiul public in Bucuresti.
Speram sa ti placa ideea si esti binevenit impreuna cu prieteni, parinti,biciclete,role,gratare si orice consideri necesar pentru o petrecere in strada.
Sugestiile tale sunt binevenite asa ca nu ezita sa ne contactezi pentru a colabora cu idei noi si interesante.

Pentru mai multe detalii si inscrieri te rugam acceseaza site-ul nostru www.urbanguerrilla.ro

echipa Guerrilla“

http://www.likecool.com/Contrail_Biking_Community_Tool–Bike–Gear.html

Petrom organizeaza cea de-a patra editie a Crosului Petrom, duminica, 27 septembrie, in Piata Charles de Gaulle. Si in aceasta editie, compania isi mentine promisiunea facuta anul trecut de a construi un metru de pista de biciclete pentru fiecare participant la Cros. Anul acesta, pista va fi executata de Primaria Capitalei, in baza unui protocol de colaborare realizat intre institutie si Petrom. Asociatia BateSaua va recomanda sa alergati, si sa pedalati. Inca suntem in lucru cu obtinerea unor avize favorabile pentru finalizarea segmentului de pista de anul trecut, dar lucrurile treneaza nu din cauza noastra ci din cauza birocratiei administrative. Asa ca sper sa avem cat de curand vesti pozitive. Inceputul este categoric mult mai greu, dar odata demarat un astfel de proiect, o astfel de colaborare / un astfel de parteneriat, sper sa invartim roata ulterior mult mai usor…

Startul Crosului se va da la ora 11:00, iar concurentii se pot inscrie in Piata Charles de Gaulle, incepand cu ora 8:30. Premiile oferite de companie constau in 4800 de litri de combustibil pentru alergatorii de la categoriile Seniori si Veterani (locul I: 300 de litri, locul II: 200 de litri, locul III: 100 de litri) si premii speciale pentru Juniori (locul I: un dvd player portabil, locul II: un Ipod Shuffle si locul III: o rama foto digitala).

In afara premiilor acordate castigatorilor Crosului, Petrom mai ofera alergatorilor si 100 de premii surpriza dintre care 20 biciclete in cadrul unei tombole. Probabil ca sunt chinezesti, lucru care nu e prea tentant, dar cum “iapa” de dar nu se cauta la dinti, eu trebuie sa bat saua ca sa priceapa “iapa”.

Crosul Petrom este unul dintre evenimentele cu traditie ale companiei. Prin acest proiect, Petrom doreste sa incurajeze responsabilitatea sociala individuala si sa vina in intampinarea iubitorilor de sport, oferindu-le oportunitatea sa faca miscare in aer liber. Mai multe informatii se gasesc pe site-ul Petrom www.petrom.com , unde se poate experimenta virtual greutatile mersului cu bicicleta prin traficul aglomerat din Bucuresti. Joculetul este menit sa convinga de necesitatea construirii mai multor piste de biciclete.

BateSaua lucreaza din greu la schimbarea mentalitatii celor din primarii, iar implicarea unei corporatii cum este Petrom sper sa aduca un plus de presiune pe factorii de decizie de acolo…

http://www.pinkbike.com/video/95007/

Babaluna pleaca in vacanta si isi vinde din acarete,trocanele si margele sub valoare. Miercuri intre 17-20 te asteapta la umbra iederei din Christian Tell 21, la un sirop deochiat si o reducere de sezon.

Babaluna
Str. Christian Tell 21
Miercuri 29.07,intre 17-20 trecute fix

BateSaua e deja in vacanta, asa ca isi permite sa faca vizite de curtoazie la terasa pentru aprovizionari cu nimicuri si sentimentalisme, mai ales ca vom avea ocazia sa vedem ce bicicleta retro mancatoare de jar a mai preparat Unchiu’ Sleek! Vom pedala agale spre Christian Tell 21, plutind prin praful si zapuseala Bucurestiului de altadata, fredonand Bucuresti, Bucuresti, fratele meu esti ))

Abu Dhabi a pus bazele orasului Masdar, primul oras din lume fara emisii de carbon, fara deseuri si fara masini:

http://www.green-report.ro/stiri/masdar-primul-oras-100-ecologic-din-lume

“Au participat aproximatix 50 de persoane organizate in 14 echipe, care au concurat pentru capturarea celei mai bune imagini a zilei, mergand cu bicicleta in jurul ariei centrale a Bucurestiului si urmarind indiciile catre “comori”.

Ne-am bucurat de interesul dovedit si de rezultatele actiunii si speram sa organizam cel de-al treilea eveniment imediat dupa vacanta.

Pentru mai multe informatii si rezultatele concursului vizitati:

http://www.urbanguerrilla.ro/index.php/misiune2/

Aici puteti gasi descrierea evenimentului, fotografiile castigatoare si fotografii din ziua evenimentului.

Va oferim deasemenea un comunicat de presa .

The Urban Guerrilla Team”

Descopera Bucuresti ID este o actiune avand ca scop descoperirea unor spatii publice ale Bucurestului si capturarea acestora in imagini. Participantii vor fi ghidati cu ajutorul unei harti si unui set de indicii catre comori. In aceasta a doua editie li se va cere participantilor sa participe deplasandu-se cu bicicleta pentru a promova cai alternative in descoperirea orasului.

Sambata o sa abordam subiectul transportului alternativ in dezbaterea organizata cu participantii la concurs, la ora 2.

Astfel, le vom cere, cand se intorc din traseu, sa marcheze pe harta zonei parcurse rutele pe care le -au traversat.

Le putem cere sa vorbeasca despre obstacolele intalnite in traseu, rutele parcurse… care au fost mai confortabile din punct de vedere al mobilitatii.

La sediul ARK vom face o scurta prezentare despre “Bate Saua…’‘ si experienta noastra,  si vom provoca la discutii legate de : solutii optime de trafic alternativ, mobilitate etc:  ” sa punem tinerii studenti in postura de a cauta solutii de TRAFIC alternativ si de a proiecta solutii de mobilitate, bazate pe transportul intermodal”

Alti invitati/ participanti la dezbatere vor fi de la f64studio – un fotograf care va vorbi despre tehnici de fotografie urbana, plus prietenii nostri de la Portocala Mecanica.

Dezbaterea se va tine timp de o ora si jumatate si va incepe in jurul orelor 2.30- 3.00 PM

Miercuri, 8 octombrie 2008, a avut loc la Baneasa Shopping City prezentarea colectiei de moda “MIAU” a Clarei Rotescu, sub conceptul “BE ECO”.

Nimic special, doar ca la aceasta prezentare “ECO”, cu nume prost inspirat si artificial utilizat, au aparut .. bicicletele! Ca decor eco, evident.

NU salut aceasta initiativa superficiala, dar ma bucur sa vad ca promovarea agresiva pe care BateSaua incearca sa o faca bicicletei, ajunge in locuri din ce in ce mai indepartate si mai aride… dpdv al utilizarii bicicletei. (mai mult…)

Ciclodrezina sau Velodrezina: o solutie inteligenta, extraordinara si simpatica!
De ce sa lasam vechile sine de mocanita sa rugineasca, de ce sa lasam balariile si ciulinii sa ingroape terasamanetele acelor romantice trenulete care au fost duse la fier vechi?
De ce sa nu incurajam cicloturismul, in toate formele sale inedite? De ce sa nu vizitam frumusetile naturii din interiorul arcului carpatin, calare pe o fantastica ciclodrezina, acest magarus al bicicletelor pur sange!
Iata: doua biciclete fara roti, patru roti de vagonet, o platforma si doua banchete pe care pot sta pasagerii in timp ce pasionatii de pedalaj dau din picioare mai eficient ca la sala, unde bicicletele medicinale nu ofera peisaje, nu ofera aer curat, nu ofera emotii. Hai sa facem o schimbare: networking, socializing in mijlocul naturii. Faceti sedinta de grup in mijlocul naturii
Avem schimbatoare de viteza, sei Brooks din piele (!!), iar daca doriti, va instalam si frapiera pentru un vin rece!

CFR: Ciclodrezina Ferata Romana!

Iata o fotografie cu doi politisti deplasandu-se pe bicicleta in Downtown Toronto:

In jur de 150 biciclisti francezi si nu numai au intrat in Bucuresti venind de la Drobeta-Turnu Severin de-a lungul Dunarii (pe un parcurs ce schiteaza viitorul traseu cicloturistic al Dunarii) urmand a-si continua de maine calatoria spre China unde vor ajunge cu ocazia Jocurilor Olimpice. Va prezentam mai jos imagini de la intalnirea mea (ca Vicepresedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania) cu grupul lor.
Multumesc lui Florin Leonte care in  numele cicloturistilor romani i-a insotit de la intrarea in tara pana la Bucuresti. (mai mult…)

de Dusan Baiski

Fotografia lui Ion si a bicicletei lui, facuta de Gheo Sinpetrean, m-a inspirat sa public acest fragment care m-a impresionat la fel de mult:

“Totul începuse în ziua aceea când venise de la câmp si spusese „gata” si de atunci singura activitate mai deosebita pentru el ramasese plimbatul cu bicicleta. Mai erau unii convinsi cã o astfel de purtare ciudatã si plimbãrile cu bicicleta, nefiresc de lungi, constituiau doar o micã nebunie trecãtoare, lucru admisibil la un om de aproape o sutã de ani. Dar timpul trecea si mos Misail continua sã pedaleze în fiecare zi cel putin zece-cincisprezece kilometri, dacã nu pe drumul european E 54, ce traversa comuna, atunci pe drumurile agricole pline de colb.

Bicicleta lui era dintre primele din sat, una din cele de dinainte de rãzboi, la care doar cadrul pãrea a mai fi cel original, vopsitã fiind cu firnais negru pânã si pe spite. Mos Misail considera bicicleta drept cea mai mare descoperire a omenirii. Mai exact spus, bãtrânul zicea cam asa: „Prima inventie a fost roata. A doua inventie a fost a doua roatã. A treia a fost cadrul de bicicletã…”
De douã ori plânsese dupã bicicleta sa. Prima datã atunci când presedintele ceapeului trecuse cu sareta peste roata din spate. Bineînteles cã bicicleta fusese culcatã în iarba de la marginea drumului, iar presedintele se întâmplase sã fie si el cam afumat. A doua oarã când cineva, la birt fiind, o luase din gresealã si o folosise în drum cãtre casã. Asta îl si duruse pe el cel mai tare : faptul cã fusese confundatã. Cãci pânã atunci un singur lucru nu fãcuse bicicleta sa: încã nu învãtase sã vinã la fluier. În rest, fãcuse si cãrase de toate. Tot ce se putea cãra dintr-un loc în altul. Bãtuse absolut toate drumurile satului. „Mai mult costã o pereche de sandale sau de pantofi decât un cauciuc nou” – afirma mos Misail pe un ton ce nu admitea replicã si nu-l contrazicea nimeni, fiindcã avea dreptate. Într-un sat de câmpie, unde o stradã e lungã de kilometri întregi, singurul mijloc de deplasare rapid si eficace este acum atât de banala bicicletã. Bãtrânul se îndreptã de spate, se ridicã de pe scãunel, scoase dintr-un buzunar al pantalonilor niste câlti din cânepã, dãdu de vreo douã ori ocol pieselor împrãstiate pe jos, admirându-le parcã luciul, îsi sterse mâinile cu ghemotocul de câlti, apoi, continuând parcã sã îndeplineascã un anumit ritual, dezumflã camerele, se reasezã pe scãunel si începu sã monteze la loc bicicleta.”

Azi, joi 28 februarie 2008, ora 9 dimineata, pe strada Barbu Vacarescu.

(mai mult…)

Astazi m-am intalnit si eu cu Anghel, biciclistul cu un singur picior. I-am urat “Asa sa iti ajute Dumnezeu!” si drum bun. I-am promis ca ii voi pune in garda pe amicii din celelalte orase ale tarii pe unde va trece, sa ii iasa in fata , cu un zambet, cu o sticla de apa, cu o vorba buna. Asa e frumos, biciclistii sa se insoteasca sa sa se salute cand se intalnesc…
Ce m-a impresionat… sa aflu ca a stat in camera de spital, acum aproape 10 ani, cu un om caruia i se amputasera si mainile si picioarele, si inca isi pastrase simtul umorului… lucru care l-a motivat foarte mult pe Anghel sa incerce sa reziste si sa isi domine handicapul… Bravo lui!!!