Velorutia.ro

in fiecare marti | de la 23.00 la 01.00 | ascult live la http://www.eliberadio.ro/

Podcast Radio Guerrilla – Emisiunea Zona Libera

Forum Radio Guerrilla ->  Zona Libera

Primarul Sorin Apostu a solicitat sefului Regiei Autonome de Transport Calatori (RATUC), la sedinta Comisiei municipale de sistematizare a circulatiei de saptamana aceasta, sa studieze posibilitatea amplasarii pe troleibuze si autobuze a unor suporturi care sa transporte bicicletele.

Propunerea a venit de la Clubul de Cicloturism Napoca (CCN), ONG care a solicitat ca autobuzele sa fie dotate cu portbagaj special pentru biciclete (foto), mai ales pe traseul spre Zorilor, avand în vedere ca biciclistii întampina dificultati la urcare din cauza pantei înclinate.

detalii: http://www.ziuadecj.ro/action/article?ID=27387

In curand, biciclistii vor scapa de o parte din temerile pe care le au cand pedaleaza prin minunata noastra capitala si, in general, cand se deplaseaza prin orice loc nesigur din punct de vedere al traficului rutier. Un designer curajos a propus celebrei companii producatoare de echipamente sportive Nike un concept revolutionar de ochelari ce imbunatatesc la extrem vederea periferica a purtatorului.

Acesta va vedea nu doar la un maxim de 180 de grade ci si in spate, fara efort, sub un unghi de pana la 25 de grade in ambele parti, evitand astfel coliziunea cu vehiculele conduse de soferii neatenti.

Tehnologia este similara cu cea intalnita la constructia farurilor de navigatie de pe malurile apelor si, concret, se bazeaza pe inventia marelui fizician francez Fresnel. El a reusit in preajma anului 1823 sa creeze “lentilele Fresnel”.

Cu o deschidere foarte larga si o distanta de focalizare mica, aceste lentile faceau ca farurile sa fie observate de la distante mult mai mari decat in cazul utilizarii unor lentile simple. In plus, aveau si avantajul de a fi extrem de compacte ca dimensiuni.

Pe aceste aspecte se bazeaza si designerul american, care a avut in vedere toate detaliile. Se stie ca lentilele Fresnel diminueaza claritatea, astfel ca ele vor fi amplasate doar pe laturile extreme ale ochelarilor pentru a nu afecta vizibilitatea frontala a biciclistului.

Ochelarii s-ar putea dovedi utili nu doar sportivilor ci si paznicilor sau celor care au nevoie de un plus la capitolul perceptie. Totul este ca Nike sau alt producator sa tina seama de acest concept si sa il transforme in realitate. Tu ce zici? Cat ai fi dispus sa platesti pentru asa ceva?

Sursa: Bike Radar

Asociatia “Bate Saua sa Priceapa Iapa” ii incurajeaza pe romani sa foloseasca bicicleta pentru deplasarea zilnica la serviciu, in cadrul programului “Cu bicicleta la serviciu”.

Articol in Green Report editia on-line:

http://www.green-report.ro/stiri/promanii-sunt-incurajati-sa-mearga-cu-bicicleta-la-serviciup

Abu Dhabi a pus bazele orasului Masdar, primul oras din lume fara emisii de carbon, fara deseuri si fara masini:

http://www.green-report.ro/stiri/masdar-primul-oras-100-ecologic-din-lume

Bogdan @ Veloteca a fost saptamana trecuta pe Stelvio (2760 metri). La intoarcere a facut o vizita si la sediul Ferrari din Milano de unde ne-a adus cateva imagini cu bicicleta rosie conceputa de expertii lor in automobile. Voi ce parere aveti de ea?

Ajuns deja la a treia editie, B’ESTFEST s-a imbracat in haine verzi si s-a pregatit cu o serie de responsabilitati eco-friendly! Publicul festivalului va avea la dispozitie incepand cu acest an o parcare de biciclete amenajata de Raiffeisen Bank.

De asemenea, la initiativa Raiffeisen Bank, cei care vor sa vina la B’ESTFEST cu bicicleta sau motocicleta (si cu propriul lant antifurt) vor avea la dispozitie o parcare special amenajata in spatiul de festival! Parcarea ofera un numar limitat de locuri si va functiona pe principiul “primul sosit-primul servit”, urmand ca fiecare persoana care isi va “parca” vehiculul cu doua roti in acest loc sa aiba posibilitatea de a-si depozita si casca intr-un container plasat in aceeasi zona, pe baza unui tichet oferit la intrare. Accesul in zona de festival si parcarea se vor face doar pe baza unui bilet de intrare valabil pentru ziua respectiva. Chiar si in cazul in care nu au biciclete, spectatorilor le este recomandat sa-si lase masinile acasa si sa foloseasca mijloacele de transport in comun, programul acestora urmand a fi prelungit dupa ora 23.00 in serile de festival.

http://www.velorutia.ro/upl/fckeditor/File/BLOG/biciclisti_NatGeo.pdf

http://www.velorutia.ro/detalii-92/categorie-activitati5/Chestionar-angajati-eficienta-rastele.html