BUCURESTI / Parcul IOR
15 iulie 2007
Undeva in luna mai 2007 s-a inceput lucrul la celebra “pista de biciclete” din jurul Parcului IOR, pe raza sectorului 3.
Marea promisiune facuta de Dl. Primar al sectorului 3 cum ca va fi primul care va acorda atentie pistelor de biciclete a fost tinuta, cel putin dpdv calendaristic.
Ce nu a fost respectat insa:
- nici un standard european de dimensiune sau semnalizare, in conditiile in care asociatia BateSaua a trimis mai demult atat pe adresa primariei capitalei, a primariei sectorului 3, cat si a Administratiei Strazilor un material complet elaborat de Coalitia Nationala ProVELO, pe care il puteti consulta AICI. Noi continuam sa facem lobby astfel incat continuarea lucrarilor sa remedieze, macar partial, neconcordantele.
- un elementar bun simt care spune ca daca pista are indicator de sens (obligatoriu), atunci ar trebui sa apara rapid si ce-a de-a doua pista in sens opus! Care, dupa cum se vede din fotografie, nu mai are loc pe acel trotuar!
- ideea de a face spatiul public util atat pietonilor cat si biciclistilor, in conditiile in care ei impart acum (teoretic) aceeasi suprafata de trotuar. Asa-zisa “pista” trece de-a dreptul prin mijlocul trotuarului, ne-lasand de multe ori spatiu pietonilor.
- necesitatea semnalizarii acesteia, cu indicatoare si panouri explicative, in conditiile in care bucurestenii nu au o cultura a bicicletei si nu stiu ce sa faca cu pistele respective!
Este bine sa fie facut primul pas, chiar daca stangaci, dar trebuie sa avem grija sa corectam din mers orice greseala, mica sau mare. Trebuie facuta educatie cu mare simt de raspundere, altfel iata ce se intampla:
Pista nu este terminata inca, asteptam sa vedem cum evolueaza.
Vom reveni cu detalii suplimentare.
———
09 septembrie 2007
Iata cateva exemple de piste comune pentru biciclete si pietoni, atat semnalistica dar si marcare pe asfalt:
In Ungaria / Budapesta, un trotuar aflat pe Cheiul Dunarii, este alocat in intregime atat pietonilor dar si biciclistilor:
Dupa cum se vede, nu se mai traseaza banda … si nici nu este nevoie in cazul de fata de semnalizare prin indicatoare stradale….
Tot in Ungaria, exista si piste bine marcate si care sunt semnalizate cu indicatoare stradale:
Aici este o strada pentru pietoni si biciclisti la Amsterdam…:
Articole similare:
- Cu Bicicleta la Mare 01 Mai 2010 plecare din Parcul Circului Bucuresti Preluare “shfortza99″ de pe Youtube ...
- Batesaua va invita la Marsul Pietonilor Bucuresteni Luni, 27 octombrie 2008, între orele 15.00 -17.00 Asociatia Romana...
- Biciclistii lupta pentru Parcul cu Platani Cristi [c_ciupitu@yahoo.com] “Am fost duminica la pichetul organizat de Asociatia...
- Banda de biciclete in Parcul Bazilescu ...
Septembrie 5th, 2007 at 4:59 pm
De fapt intrebarea se pune: unde ar trebui sa fie benzile de biciclete? Soferii vor bicicletele pe trotuar, pietonii le vor pe sosea. De fapt bicicletele trebuie sa mearga intr-un al treilea spatiu, spatiul pentru biciclete. Nu este nici pentru soferi, nici pentru pietoni. Mi-aduc aminte in Amsterdam supararea unei babute cand am mers cu bicicleta pe trotuar, tipand la mine in olandeza incerca sa-mi arate aceasta separare: masini, biciclete, oameni. Trebuie sa intelegem separarea asta si ca orasul sa faca loc pentru acest spatiu, si masinile si pietoni trebuie sa cedeze un pic de spatiu pentru o viata mai curata.
Septembrie 5th, 2007 at 5:55 pm
Toata lumea iti va spune ca bicicletele trebuie sa mearga pe sosea, doar in caz exceptional vor fi acceptate pe trotuare. Obiectivul final este sa incurajam lumea sa lase masina acasa. Dar o va face numai daca are siguranta si conditii decente. Este un lant vicios.
Trebuie sa se forteze diminuarea utilizarii masinii personale! Altfel, poluare + aglomeratie = never ending story…
Septembrie 6th, 2007 at 6:04 pm
“Hai sa facem ceva acolo, de mantuiala ca sa inchidem gura prostilor!”, cam asa reiese ca ar gandi autoritatile din vreme ce pistele pentru biciclete de pe Bd-ul Iuliu Maniu (zona Fac. de Electronica) sunt o totala bataie de joc. Daca se intampla sa fii pieton pe acolo trebuie sa fii slab ca o balerina, sa mergi cu mainile pe langa corp, sa nu ai bagaj si mai ales un copil pe care sa il tii de mana! Bineinteles asta nu e tot, caci ce te faci cand constati ca pista dedicata da intr-un copac sau o statuie?!? Nici ca biciclist nu te poti considera mai norocos pentru ca probabilitatea de a acrosa un pieton este aproape o certitudine, asta in cazul ca ai loc de masinile parcate pe banda ta!
Pistele comune pietoni& biciclisti au fost “brevetate” si in alte tari? pentru ca eu in Munchen(nu sunt prea umblata) nu am vazut decat piste exclusiv biciclisti. Acolo, si sa vrei sa mergi pe banda lor numai asa de al naibii, si testezi elesticitatea asfaltului imediat.
Problema pentru Romania nu se limiteaza doar la lipsa unei educatii in sensul unui mod de viata mai sanatos, ci a educatiei in general. Stiu, nu spun nimic nou si sincer o spun cu mare durere, pentru ca e aiurea sa traiesti cu sentimentul inadaptarii si cu teama de a cadea zilnic victima barbarismului in propria ta tara de la proprii concetateni!
Revenind l asentimente mai bune sunt foarte fericita de luarea de atitudine si sper ca totul sa se rezolve bine atat pentru biciclisti cat si pentru pietoni. Un lucru este cert trebuie sa fim uniti si fermi in acest demers si sa gasim o modalitate de a constrange autoritatile sa ia problema in serios.
In final, un fel de PS: de rampe la trotoare s-a pomenit pe undeva? Ar fi foarte utile daca nu neaparat biciclistilor, macar persoanelor cu handicap care se deplaseaza in carut. Hmmm, si chiar asa, acesta categorie pe unde ar trebui sa se deplaseze?
Septembrie 6th, 2007 at 6:34 pm
Exista piste comune pentru pietoni si biciclisti… atasez cateva fotografii in curand… Puteti verifica si aici:
http://www.batesaua.ro/reprezentare_propuneri_caiPtbiciclete.php
Insa ele se folosesc destul de rar, si in nici un caz nu se delimiteaza o banda… pentru biciclisti, lasandu-i pe pietoni sa se strecoare, ci se declara tot trotuarul comun, de exemplu…
Iunie 17th, 2008 at 6:49 pm
lista piste de biciclete oficiale bucuresti + altele propuse
http://www.bikesinbucharest.blogspot.com/
Februarie 22nd, 2010 at 9:14 pm
Numai la noi nu se poate face nimic. Daca s-ar putea ar concesiona spatiul de pe fiecare trotuar… ce le trebuie biciclistilor pista?
Octombrie 7th, 2010 at 6:34 pm
la trei ani si ceva de la acest post, avem trasee de biciclete dar sunt cam periculoase si inca ceilalti participanti la tracfic cu multi cai putere inca nu s-au educat, pentru eu biciclistii sunt aprope invizibili.