Velorutia.ro

1. http://www.youtube.com/watch?v=ttT5MslXNFg&eurl=

2.a


2.b

Descopera Bucuresti ID este o actiune avand ca scop descoperirea unor spatii publice ale Bucurestului si capturarea acestora in imagini. Participantii vor fi ghidati cu ajutorul unei harti si unui set de indicii catre comori. In aceasta a doua editie li se va cere participantilor sa participe deplasandu-se cu bicicleta pentru a promova cai alternative in descoperirea orasului.

Sambata o sa abordam subiectul transportului alternativ in dezbaterea organizata cu participantii la concurs, la ora 2.

Astfel, le vom cere, cand se intorc din traseu, sa marcheze pe harta zonei parcurse rutele pe care le -au traversat.

Le putem cere sa vorbeasca despre obstacolele intalnite in traseu, rutele parcurse… care au fost mai confortabile din punct de vedere al mobilitatii.

La sediul ARK vom face o scurta prezentare despre “Bate Saua…’‘ si experienta noastra,  si vom provoca la discutii legate de : solutii optime de trafic alternativ, mobilitate etc:  ” sa punem tinerii studenti in postura de a cauta solutii de TRAFIC alternativ si de a proiecta solutii de mobilitate, bazate pe transportul intermodal”

Alti invitati/ participanti la dezbatere vor fi de la f64studio – un fotograf care va vorbi despre tehnici de fotografie urbana, plus prietenii nostri de la Portocala Mecanica.

Dezbaterea se va tine timp de o ora si jumatate si va incepe in jurul orelor 2.30- 3.00 PM

http://floringhinda.blogspot.com/2009/06/stadiul-proiectului-tub-primaria.html

TARABA CU AER CURAT

Prezenţa BateSaua la Street Delivery a inceput chiar de acum 4 ani, din 2006 cand am inceput si distribuirea de borcane cu aer curat. Ulterior, tot aici am prezentat prima oara un rastel de biciclete de 10 locuri prin care demonstram ca pe locul unei singure masini, se pot parca 10 biciclete!

Membrii asociatiei Batesaua au distribuit romanilor (si nu numai!) sufocati de poluare, aer curat, proaspat, conservat. Borcanele sunt aduse din diferite zone impadurite (inca) ale tarii, sigilate.  NU contin conservanti, e-uri sau aromatizanti. Editia din 2009 contine aer imbuteliat in aceasta primavara pe plaja la Vama Veche. Avem si varianta de post!
Atentie! O singura doza da dependenta!

Pretul unui borcan : 2 Lei. Cine doreste sa mai cumpere ne poate contacta direct la 021-3159811 sau contact@batesaua.ro . Pretul modic semnifica necesitatea ca societatea civila sa sprijine intr-un fel sau altul organizatiile care desfasoara activitati menite sa diminueze poluarea, dar in acelasi timp transmite si un semnal de alarma celor care inca nu vor sa accepte o realitate grava: 70% din poluarea Bucurestiului provine din traficul auto (sursa: Agentia de Protectie a Mediului Bucuresti)

Sponsorul nostru este Brompton. Bicicleta pliabila care ii scapa pe bucuresteni (si nu numai) de grija disconfortului de a cara si depozita bicicleta atunci cand pleaca cu ea la serviciu, la scoala sau la plimbare.

1) Daca va amintiti, in urma cu niste luni cineva a postat aici un link catre albumul foto al unui crestin (american) cu poze din Amsterdamul “biciclistic”.
2) M-am intors de cateva ore din Bologna, o sa postez la un moment dat niste poze “de profil”.
3) Ambele orase sunt pline de biciclete.  Te uiti si la ele si in 90-95% din cazuri te minunezi din ce groapa de gunoi/magazin de vechituri le-au scos.  Ma plimbam prin centrul Bolognei si chiar ma intrebam — de unde cumpara, fratioare, antichitatile astea???  Mai ca-ti vine sa crezi ca le supun deliberat unui proces de imbatranire/ deteriorare rapida, asa incat s-arate cat mai amarate (vezi si mai jos)…
4) In ciuda aspectului, variind intre jalnic si deplorabil, sunt asigurate cu cate 2-3 incuietori (pozele din Amsterdam infatisau chiar niste lanturi care rivalizeaza cu alea cu care erau ancorate cargourile din Galatii copilariei mele, lanturi posibil mai scumpe decat bicicleta insasi).
5) Deduc din cele de mai sus ca A) Hotii de biciclete (cred ca se rasuceste in mormant Don Vittorio…) nu au o nationalitate/ etnicitate anume si B) Solutiile “primare”, gen cat mai multe/solide/ sofisticate incuietori sau/si rastele pazite nu dau intotdeauna rezultate suficient de bune.

Prin urmare, cred ca e loc pentru ceva gandire “out of the box”.  O sa incerc sa fac eu inceputul, cu speranta ca o sa urmeze ceva brainstorming. (mai mult…)

Sambata, 30 mai 2009, incepand cu ora 10:30 in Greenfield se sarbatoreste Ziua Copilului:

http://www.greenfieldresidence.ro/vino_cu_gasca_ta_in_greenfiel-stire19.html

Geobatesaua & Bogdan@Veloteca

Sorin Apopei si fiica sa:

Multumiri Oanei D. pentru montaj
Coloana sonora: Silent Strike

Deorece s-a adaugat pe panourile de la intrarea in parcuri o noua incadrare juridica pentru interzicerea bicicletelor, ne-am informat:

“HOTARARE 10 din 25/01/2001 PRIVIND MODIFICAREA H.C.L.M.B. NR.44/1994
EMITENT : C.G.M.B. CONSILIUL GENERAL AL MUNICIPIULUI BUCURESTI
PRESEDINTE DE SEDINTA, SECRETAR AL MUNICIPIULUI BUCURESTI,
Drd. Radu Florinel Dumbraveanu, Drd.Anton Petrisor Parlagi

Bucuresti, 25.01.2001
Nr.10
ANEXA NR.1
NORME DE PROTECTIE A SPATIILOR VERZI PE TERITORIUL MUNICIPIULUI BUCURESTI

ART.1- Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 400.000 lei la 600.000 lei, pentru persoanele fizice si de la 600.000 lei la 1.000.000 lei, pentru persoanele juridice, urmatoarele fapte:
– — – — – — –
j. Intrarea cu mijloace auto, moto, velo, mijloace de tractiune animala, ierbivore, pe aleile parcurilor si gradinilor publice. Fac exceptie autovehiculele de interventie, pompierii, politia, jandarmeria, salvarea, utilajele care deservesc spatiile verzi, care efectueaza serviciile publice. Se excepteaza de asemenea si zonele in care accesul se face pe baza de bilet sau abonament, in cazul aprovizionarii unitatilor de orice fel existente pe teritoriul parcurilor, gradinilor etc., cu conditia ca vehiculele utilizate in acest scop sa nu depaseasca greutatea maxima de 3,5 tone, conform programului de aprovizionare stabilit in normative;
– — – — – — –”

sursa: Politia Comunitara sector 2

“Story. Exista tot felul de marsuri pro-biciclete, eu tin mult la biciclete si biciclisti, mi se pare o forma pasionanta de a te defula in oras, doar ca am accidentat pana acum Mercedes-uri, asa ca fac o pauza..

Oricum, pe langa marsuri, ideea e sa arati ca bicicleta e mai rapida in trafic, fie pentru cei care vor sa ajunga mai repede, fie pentru servicii rapide.

Cum se face. Se face un concurs la ora de trafic: Se da un start dintr-o parte a orasului, si calculezi cat faci pana la o alta parte a orasului, treaba ta pe unde mergi. Sunt invitati meseriasii biciclisti pe de o parte, si apoi diverse masini (fie personale fie ale unor institutii cum e posta rapida) care pleaca si ele in acelasi moment. Rezultatele sunt oferite primariei sau cui poate face ceva cu ele, si puse pe site-urile probike.”

sursa:  http://vitezagalbena.wordpress.com

Amatori? Daca aveti dovezi si date concrete sa ni le aduceti si noua..