Velorutia.ro

http://www.velorutia.ro/upl/fckeditor/File/BLOG/biciclisti_NatGeo.pdf

Comunicat BateSaua in Grupul de Lucru din Primaria Generala

Articol in Adevarul editia online despre problematica bicicletei in Bucuresti:

http://www.adevarul.ro/articole/bicicletele-castiga-teren-in-bucuresti.html

autor: Ecaterina Procopov

Descopera Bucuresti ID este o actiune avand ca scop descoperirea unor spatii publice ale Bucurestului si capturarea acestora in imagini. Participantii vor fi ghidati cu ajutorul unei harti si unui set de indicii catre comori. In aceasta a doua editie li se va cere participantilor sa participe deplasandu-se cu bicicleta pentru a promova cai alternative in descoperirea orasului.

Sambata o sa abordam subiectul transportului alternativ in dezbaterea organizata cu participantii la concurs, la ora 2.

Astfel, le vom cere, cand se intorc din traseu, sa marcheze pe harta zonei parcurse rutele pe care le -au traversat.

Le putem cere sa vorbeasca despre obstacolele intalnite in traseu, rutele parcurse… care au fost mai confortabile din punct de vedere al mobilitatii.

La sediul ARK vom face o scurta prezentare despre “Bate Saua…’‘ si experienta noastra,  si vom provoca la discutii legate de : solutii optime de trafic alternativ, mobilitate etc:  ” sa punem tinerii studenti in postura de a cauta solutii de TRAFIC alternativ si de a proiecta solutii de mobilitate, bazate pe transportul intermodal”

Alti invitati/ participanti la dezbatere vor fi de la f64studio – un fotograf care va vorbi despre tehnici de fotografie urbana, plus prietenii nostri de la Portocala Mecanica.

Dezbaterea se va tine timp de o ora si jumatate si va incepe in jurul orelor 2.30- 3.00 PM

http://floringhinda.blogspot.com/2009/06/stadiul-proiectului-tub-primaria.html

Geobatesaua & Bogdan@Veloteca

Sorin Apopei si fiica sa:

Multumiri Oanei D. pentru montaj
Coloana sonora: Silent Strike

Deorece s-a adaugat pe panourile de la intrarea in parcuri o noua incadrare juridica pentru interzicerea bicicletelor, ne-am informat:

“HOTARARE 10 din 25/01/2001 PRIVIND MODIFICAREA H.C.L.M.B. NR.44/1994
EMITENT : C.G.M.B. CONSILIUL GENERAL AL MUNICIPIULUI BUCURESTI
PRESEDINTE DE SEDINTA, SECRETAR AL MUNICIPIULUI BUCURESTI,
Drd. Radu Florinel Dumbraveanu, Drd.Anton Petrisor Parlagi

Bucuresti, 25.01.2001
Nr.10
ANEXA NR.1
NORME DE PROTECTIE A SPATIILOR VERZI PE TERITORIUL MUNICIPIULUI BUCURESTI

ART.1- Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 400.000 lei la 600.000 lei, pentru persoanele fizice si de la 600.000 lei la 1.000.000 lei, pentru persoanele juridice, urmatoarele fapte:
– — – — – — –
j. Intrarea cu mijloace auto, moto, velo, mijloace de tractiune animala, ierbivore, pe aleile parcurilor si gradinilor publice. Fac exceptie autovehiculele de interventie, pompierii, politia, jandarmeria, salvarea, utilajele care deservesc spatiile verzi, care efectueaza serviciile publice. Se excepteaza de asemenea si zonele in care accesul se face pe baza de bilet sau abonament, in cazul aprovizionarii unitatilor de orice fel existente pe teritoriul parcurilor, gradinilor etc., cu conditia ca vehiculele utilizate in acest scop sa nu depaseasca greutatea maxima de 3,5 tone, conform programului de aprovizionare stabilit in normative;
– — – — – — –”

sursa: Politia Comunitara sector 2

“Story. Exista tot felul de marsuri pro-biciclete, eu tin mult la biciclete si biciclisti, mi se pare o forma pasionanta de a te defula in oras, doar ca am accidentat pana acum Mercedes-uri, asa ca fac o pauza..

Oricum, pe langa marsuri, ideea e sa arati ca bicicleta e mai rapida in trafic, fie pentru cei care vor sa ajunga mai repede, fie pentru servicii rapide.

Cum se face. Se face un concurs la ora de trafic: Se da un start dintr-o parte a orasului, si calculezi cat faci pana la o alta parte a orasului, treaba ta pe unde mergi. Sunt invitati meseriasii biciclisti pe de o parte, si apoi diverse masini (fie personale fie ale unor institutii cum e posta rapida) care pleaca si ele in acelasi moment. Rezultatele sunt oferite primariei sau cui poate face ceva cu ele, si puse pe site-urile probike.”

sursa:  http://vitezagalbena.wordpress.com

Amatori? Daca aveti dovezi si date concrete sa ni le aduceti si noua..

ce parere aveti?

Mai multe municipalitati din Germania au inceput derularea unor programe “Rabla” pentru biciclete, dupa ce programul similar pentru masini s-a bucurat de un mare succes.

In orasul Mannheim, de exemplu, pentru fiecare bicicleta veche utilizatorii pot primi 50 de euro, ca sa-si cumpere una noua, relateaza Financial Times.

Programul a inclus, pana acum 100 de biciclete in acest oras. De asemenea, oficialitatile din Witten vor oferi aceeasi suma, pentru 20 de biciclete.

Asociatiile de lobby pro-cicilism au pus presiune asupra guvernului din Berlin sa extinda programul “Rabla” pentru orice persoana care doreste sa renunte la masina, in favoarea bicicletei sau transportului in comun.

Primarul din Mannheim spera ca 310.000 persoane o sa renunte la masini, in timpul derularii programului. A declarat ca a primit telefoane de la alte sase orase din tara, care doreau sa introduca “Rabla” pentru biciclete.